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通用福特转向快速付款计划以帮助遭受停工影响的供应商

2020-05-29 12:37:49来源:

通用汽车和福特汽车正在使用与金融贷方建立的快速付款计划,以帮助资金短缺的小型供应商度过由当前局势引起的停产。

对于小型汽车制造商而言,保持小型供应商的财务状况至关重要,因为他们试图重启北美工厂并从大型皮卡和运动型多用途车的销售中获利。

该计划向供应商预先支付账单,这些账单通常需要40至60天才能结清。对于许多供应商而言,在北美汽车工厂关闭之前完成的最后工作的检查已于本月初到达,并且直到7月或8月才有新的付款。

通用汽车发言人大卫·巴纳斯(David Barnas)表示,通用汽车去年8月与富国银行(Wells Fargo)一起启动了“早期付款计划”,现在正利用它作为在期间支持供应商的一种方式,尤其是在他们推出新技术时。通用汽车在2008年之前与通用电气(General Electric)开展了类似的计划。

根据该协议,供应商在支付融资费用后,会从富国银行(Wells Fargo)提前支付全额发票的款项。通用汽车随后向富国银行支付了全额费用。

福特的计划与此类似。

通用汽车表示,其计划下的融资成本与汽车制造商的信用等级有关,而与供应商的信用等级无关,这使较小的公司可以利用通用汽车的财务实力并降低成本。它没有透露其他财务细节。

巴纳斯说,由于在爆发期间人们的兴趣增加了,有十七个供应商参加了通用汽车的计划,另外二十二个正在洽谈加入。

一些供应商高管和分析师比较了加速支付信用卡债务的潜在成本。其中某些计划的成本可能超出信贷额度,在某些情况下,利率每30天高达3%至4%。

重组咨询公司阿默斯特合伙人合伙人斯科特·艾森伯格说:“这不是万灵丹。”

艾森伯格说,随着银行撤回贷款,对供应商的压力可能只会在第三季度增加。“如果秋天有第二波当前局势,那么三月份每个人获得的资本访问在九月和十月就不会一样。”

在密歇根州大急流城生产变压器和玻璃成型设备的RoMan Manufacturing的共同所有者鲍勃·罗斯(Bob Roth)表示,像他一样拥有较雄厚资产负债表的公司可以避免此类交易。但是其他人别无选择。

他说:“与破产相比,这类交易的成本并不是真正的选择。”

福特发言人詹妮弗·弗莱克(Jennifer Flake)表示,福特汽车上周晚些时候启动了该计划,最初是由一小部分供应商运送到其美国工厂,目的是在将来进行更广泛的扩展。

她说,福特正在与总部位于伦敦的格林希尔(Greensill)合作,后者为全球企业提供营运资金融资,而金融技术公司C2FO也是如此。格林希尔拒绝置评。

菲亚特克莱斯勒汽车公司仅表示,它正在使用“无数”方法来支持陷入困境的供应商。

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